Së pari, struktura bazë e kushinetës
Përbërja bazë e kushinetës: unaza e brendshme, unaza e jashtme, trupi rrotullues, kafazi
Unaza e brendshme: shpesh përputhet ngushtë me boshtin dhe rrotullohet së bashku.
Unaza e jashtme: shpesh me kalimin e sediljes së kushinetave, kryesisht për të mbështetur efektin.
Materiali i unazës së brendshme dhe të jashtme është me çelik GCr15, dhe fortësia pas trajtimit të nxehtësisë është HRC60~64.
Elementi rrotullues: me anë të kafazit të rregulluar në mënyrë të barabartë në unazën e brendshme dhe kanalin e unazës së jashtme, forma, madhësia, numri i tij ndikojnë drejtpërdrejt në kapacitetin mbajtës të ngarkesës dhe performancën.
Kafazi: Përveç ndarjes së barabartë të elementit rrotullues, ai gjithashtu drejton rrotullimin e elementit rrotullues dhe përmirëson në mënyrë efektive performancën e lubrifikimit të brendshëm të kushinetës.
Topi i çelikut: Materiali në përgjithësi mban çelik GCr15, dhe ngurtësia pas trajtimit të nxehtësisë është HRC61~66.Nota e saktësisë ndahet në G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) nga e larta në të ulët sipas tolerancës dimensionale, tolerancës së formës, vlerës së matësit dhe vrazhdësisë së sipërfaqes.
Ekziston edhe një strukturë mbajtëse ndihmëse
Mbulesa e pluhurit (unaza mbyllëse): për të parandaluar hyrjen e lëndëve të huaja në kushinetë.
Grease: lubrifikoni, zvogëloni dridhjet dhe zhurmën, thithni nxehtësinë e fërkimit, rrisni kohën e shërbimit të kushinetave.
Së dyti, klasifikimi i kushinetave
Sipas vetive të fërkimit të komponentëve lëvizës janë të ndryshëm, kushinetat mund të ndahen në kushineta rrotulluese dhe kushineta rrotulluese dy kategori.Në kushinetat rrotulluese, më të zakonshmet janë kushinetat me topth me brazdë të thellë, kushinetat cilindrike të rrotullimit dhe kushinetat me top me shtytje.
Kushinetat e topit me brazdë të thellë mbajnë kryesisht ngarkesa radiale, dhe gjithashtu mund të mbajnë ngarkesa radiale dhe ngarkesa boshtore së bashku.Kur aplikohet vetëm ngarkesa radiale, këndi i kontaktit është zero.Kur kushinetja e topit me brazdë të thellë ka hapësirë radiale shumë të madhe, ajo ka performancën e mbajtësit të kontaktit këndor dhe mund të përballojë një ngarkesë boshtore shumë të madhe, koeficienti i fërkimit të kushinetës së topit me brazdë të thellë është i vogël dhe shpejtësia e rrotullimit kufi është gjithashtu e lartë.
Kushinetat e topit me brazdë të thellë janë kushinetat rrotulluese më simbolike me një gamë të gjerë përdorimesh.Është i përshtatshëm për rrotullim me shpejtësi të lartë dhe madje edhe funksionim rrotullimi me shpejtësi shumë të lartë, dhe është shumë i qëndrueshëm dhe nuk ka nevojë për mirëmbajtje të shpeshtë.Ky lloj kushinete ka koeficient të vogël fërkimi, shpejtësi të lartë kufiri, strukturë të thjeshtë, kosto të ulët prodhimi dhe të lehtë për të arritur saktësi të lartë të prodhimit.Gama e madhësisë dhe ndryshimi i situatës, i përdorur në instrumente precize, motorë me zhurmë të ulët, automobila, motoçikleta dhe zakonisht makineri dhe industri të tjera, është lloji më i zakonshëm i kushinetave inxhinierike mekanike.Kryesisht mbajnë ngarkesë radiale, gjithashtu mund të përballojë një sasi të caktuar të ngarkesës aksiale.
Kushineta cilindrike e rrotullës, trupi rrotullues është kushineti rrotullues centripetal i kushinetës cilindrik të rulit.Kushinetat cilindrike të rrotullës dhe raceway janë kushinetë kontakti linear.Kapacitet i madh i ngarkesës, kryesisht për të përballuar ngarkesën radiale.Fërkimi midis elementit rrotullues dhe buzës së unazës është i vogël, i cili është i përshtatshëm për funksionim me shpejtësi të lartë.Sipas faktit nëse unaza ka një fllanxhë, ajo mund të ndahet në NU\NJ\NUP\N\NF dhe kushinetat e tjera me një rresht, dhe NNU\NN dhe kushinetat e tjera me dy rreshta.
Një kushinetë cilindrike me rul me një unazë të brendshme ose të jashtme pa brinjë, unazat e brendshme dhe të jashtme të të cilit janë në gjendje të lëvizin në lidhje me njëri-tjetrin në mënyrë boshtore dhe për këtë arsye mund të përdoret si një kushinetë me skaj të lirë.Njëra anë e unazës së brendshme dhe unazës së jashtme ka një brinjë të dyfishtë, dhe ana tjetër e unazës ka një kushinetë cilindrike me një brinjë të vetme, e cila mund të përballojë ngarkesën boshtore në të njëjtin drejtim në një masë të caktuar.Zakonisht përdoren kafaze me fletë çeliku, ose kafaze të ngurta të bëra nga aliazh bakri.Por disa prej tyre përdorin kafaze për formimin e poliamidit.
Kushinetat e topit të shtytjes janë të dizajnuara për t'i bërë ballë ngarkesave të shtytjes gjatë funksionimit me shpejtësi të lartë dhe përbëhen nga unaza copë litari me një brazdë hendeku për rrotullimin e topit.Për shkak se unaza është në formën e jastëkut të sediljes, kushineta e topit shtytës ndahet në dy lloje: lloji i jastëkut me bazë të sheshtë dhe lloji i sediljes sferike të përafruar.Për më tepër, kushinetat e tilla mund t'i rezistojnë ngarkesave boshtore, por jo ngarkesave radiale.
Kushineta e topit të shtytjes përbëhet nga një unazë ndenjëse, një unazë boshti dhe një montim kafaz me top çeliku.Unaza e boshtit përputhej me boshtin dhe unaza e sediljes përputhej me guaskën.Kushinetat e topit të shtytjes janë të përshtatshme vetëm për të mbajtur një pjesë të ngarkesës boshtore, pjesë me shpejtësi të ulët, të tilla si grepa vinçi, pompa vertikale, centrifuga vertikale, fole, ngadalësues me shpejtësi të ulët, etj. Unaza e boshtit, unaza e sediljes dhe trupi rrotullues i kushinetës janë të ndara dhe mund të instalohen dhe çmontohen veçmas.
Tre, duke lëvizur jetën
(1) Format kryesore të dëmtimit të kushinetave rrotulluese
Shpërthimi i lodhjes:
Në kushinetat rrotulluese, ngarkesa mbajtëse dhe lëvizja relative e sipërfaqes së kontaktit (rruga vrapuese ose sipërfaqja e trupit rrotullues), për shkak të ngarkesës së vazhdueshme, e para nën sipërfaqe, thellësia përkatëse, pjesa e dobët e plasaritjes, dhe më pas zhvillohet në Sipërfaqja e kontaktit, në mënyrë që shtresa sipërfaqësore e metalit bie jashtë, duke rezultuar në kushineta nuk mund të funksionojë normalisht, ky fenomen quhet rraskapitje lodhje.Spërkatja e lodhjes përfundimtare të kushinetat e rrotullimit është e vështirë të shmanget, në fakt, në rastin e instalimit, lubrifikimit dhe vulosjes normale, shumica e dëmtimit të kushinetës është dëmtimi i lodhjes.Prandaj, jeta e shërbimit të kushinetave zakonisht quhet jeta e shërbimit të lodhjes së kushinetave.
Deformim plastik (deformim i përhershëm):
Kur kushinetja e rrotullimit i nënshtrohet një ngarkese të tepërt, deformimi plastik shkaktohet në trupin rrotullues dhe rrotullimi në kontakt, dhe rrotullimi në sipërfaqen e sipërfaqes prodhon një gërvishtje, duke rezultuar në dridhje dhe zhurmë të forta gjatë funksionimit të kushinetës.Për më tepër, grimcat e jashtme të huaja në kushinetë, ngarkesa e tepërt e ndikimit ose kur kushinetja është e palëvizshme, për shkak të dridhjeve të makinës dhe faktorëve të tjerë mund të shkaktojnë dhëmbëzim në sipërfaqen e kontaktit
Veshje dhe grisje:
Për shkak të lëvizjes relative të elementit të rrotullimit dhe rrugës së rrugës dhe pushtimit të papastërtive dhe pluhurit, elementi i rrotullimit dhe rrotullimi në sipërfaqe shkaktojnë konsumim.Kur sasia e konsumit është e madhe, hapësira e kushinetave, zhurma dhe dridhjet rriten, dhe saktësia e funksionimit të kushinetës zvogëlohet, kështu që ndikon drejtpërdrejt në saktësinë e disa motorëve kryesorë.
Së katërti, niveli i saktësisë së kushinetave dhe metoda e përfaqësimit të pastrimit të zhurmës
Saktësia e kushinetave rrotulluese ndahet në saktësinë dimensionale dhe saktësinë e rrotullimit.Niveli i saktësisë është standardizuar dhe ndahet në pesë nivele: P0, P6, P5, P4 dhe P2.Saktësia është përmirësuar nga niveli 0, në krahasim me përdorimin e zakonshëm të nivelit 0 mjafton, sipas kushteve ose rasteve të ndryshme, niveli i kërkuar i saktësisë nuk është i njëjtë.
Pesë, pyetje të bëra shpesh
(1) Çeliku mbajtës
Llojet e përdorura zakonisht të çelikut mbajtës të rrotullimit: çeliku mbajtës kompleks me karbon të lartë, çeliku mbajtës i karburizuar, çelik mbajtës rezistent ndaj korrozionit, çelik mbajtës me temperaturë të lartë
(2) Lubrifikimi i kushinetave pas instalimit
Lubrifikimi ndahet në tre lloje: yndyrat, vaji lubrifikues, lubrifikimi i ngurtë
Lubrifikimi mund të bëjë që kushinetat të funksionojnë normalisht, të shmangin kontaktin midis pistës dhe sipërfaqes së rrotullimit, të zvogëlojnë fërkimin dhe konsumin brenda kushinetës dhe të përmirësojnë kohën e shërbimit të kushinetës.Yndyrat kanë ngjitje të mirë dhe rezistencë ndaj konsumit dhe rezistencë ndaj temperaturës, të cilat mund të përmirësojnë rezistencën e oksidimit të kushinetave me temperaturë të lartë dhe të rrisin jetën e shërbimit të kushinetave.Yndyra në kushinetë nuk duhet të jetë shumë, dhe shumë yndyrë do të jetë kundërproduktive.Sa më e lartë të jetë shpejtësia e kushinetës, aq më i madh është dëmi.Do ta bëjë kushinetën në funksion kur nxehtësia është e madhe, do të jetë e lehtë të dëmtohet për shkak të nxehtësisë së tepërt.Prandaj, është veçanërisht e rëndësishme të mbushni yndyrën në mënyrë shkencore.
Gjashtë, duke mbajtur masa paraprake instalimi
Para instalimit, kushtojini vëmendje të kontrolloni nëse ka ndonjë problem me cilësinë e kushinetës, zgjidhni saktë mjetin përkatës të instalimit dhe kushtojini vëmendje pastërtisë së kushinetës kur instaloni kushinetën.Kushtojini vëmendje edhe forcës kur trokitni lehtë, duke prekur butësisht.Kontrolloni nëse kushinetat janë instaluar siç duhet pas instalimit.Mos harroni, përpara se të përfundojë puna përgatitore, mos e shpaketoni kushinetën për të parandaluar ndotjen.
Koha e postimit: Shtator-12-2023